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內湖通勤族薛先生表示，「可是我覺得會開車的還是會開車吧？畢竟方便吧？我要去哪裡，我不一定要說......我只能上班，回來就是來捷運站。」另一位鄭先生則說，「如果就共乘跟公車來搭，因為兩者都很方便，所以我不一定會考慮到共乘，因為公車對我來說已經算很方便了。」

為搶救內科交通，北市府繼推捷運早鳥票後，現在再推出計程車共乘等制台灣銀行軍人貸款，8月1日起早晚尖峰時間，在捷運市府站與內科園區對開。不過，今天上午試辦，因為標示不是太清楚，有觀光客以為是計程車招呼站就跳上車，多數的內科通勤族則認為成效有限。

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應該最有感的內科通勤族竟然都無感，多數認為成效有限。按照規劃，車最多等5分鐘，沒超過一人也載，如高雄民間小額借款房屋貸款利率2016房貨利率試算果一個人就照一般跳錶算，兩個人車資125元，3個人車資90元，4個人車資75元，5個人70元。算一算，只要不是一個人搭，確實划算不少，可還是比搭大眾運輸貴。政府優惠房貸轉貸花旗信貸



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▼影片取自東森新聞YouTube頻道。

北市交通局長表示，「1500上下這樣，（內科）自己開車的...如果有2成，大概有300人，所以希望至少300人轉移過來。」

交通局鎖定的是開車族，希望能把駕駛移轉過來，畢竟內科交通始終讓市府頭大。市府先是開出捷運早鳥票，8月起平常日早上7點到8點半，在捷運西湖、港墘站出站，就能享有票價4折優惠，再來行經內科的公車，綠16、藍50也增班，現在再補計程車共乘，多方三管齊下，能不能讓內湖脫離塞車黑暗期，有待時間考驗。

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「你好，我要到港墘站。」彼此不認識，也不同公司，竟然一塊搭小黃要去上班。為救內科交通，北市府再推藥方，新藥是計程車共乘制，8月1日起尖峰時間，在市府與內科園區對開，早上7點到9點，通勤族在捷運市府站搭車，車一路往捷運港墘站跑，沿線7個點附近都可以下車，傍晚5點到7點，路線變從港墘站往市府站。

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